Les dalles du projet comptent deux principaux types de béton fournis par Béton Provincial et Les Carrières de Saint-Dominique. Ces bétons ont fait l'objet de réunion prébétonnage afin de discuter des enjeux associés à la mise en œuvre, des équipements spécialisés, la qualité du béton livré au et d'assurer la performance du projet.
Les dalles intérieures reposent sur une fondation granulaire compactée et nivelée dans laquelle, pour les secteurs surgelés, un système de chauffage est intégré et sur lequel des isolants sont placés en deux couches et apport de polythène. L'épaisseur des dalles varie de 125 à 150 mm dans les zones tempérées pour atteindre de 300 à 450 mm dans les zones surgelées pour plus de 11 000 m³ de béton mis en œuvre. Le béton employé est de classe N-CF selon la norme CSA-A23.1. La section surgelée est composée d'une dalle sans joint armé sur deux rangs ayant une épaisseur de 300 à 450 mm avec une teneur en fibres métalliques de 30 kg/m³ pour augmenter la capacité mécanique et contrer la fissuration de retrait des dalles. Le même type de béton est employé dans les zones réfrigérées et ambiantes, mais contenant 25kg/m³ de fibres métalliques avec dalles jointées.
La qualité de la planéité de surface, de classe E, correspondant à une surface spécialisée dépassant les limites spécifiées de la norme CSA A23.1 pour un plancher extrêmement plat. Afin d'obtenir cette planéité, le béton demandait à être livré avec un affaissement ajusté et contrôlé sur presque tous les chargements, évitant les variations d'affaissement et régularisant ainsi les opérations de finition. La variation du contenu en fibres a également fait l'objet d'un suivi régulier directement en usine chez le fournisseur. Afin d'accroître la durabilité de la surface des dalles, un durcisseur de surface a été appliqué et le respect du taux d'application vérifié en continu. La cure humide du béton a été effectuée pour une période de sept jours. La planéité a été mesurée selon la méthode du nombre F à court terme (< 72 h) et également selon la méthode européenne (FEM), et ce, à plus long terme à l'aide d'un appareil de numérisation 3D à imagerie HDR. Une planéité de grande précision a été obtenue afin de satisfaire à la technologie allemande du processus robotisé de l'entrepôt.
Pour le besoin opérationnel et de durabilité des aires de circulation extérieure, le concepteur a spécifié une dalle de béton compacté au rouleau (BCR) de 180 mm d'épaisseur. La dalle a requis la mise en place de plus de 13 000 m³ de béton composé avec liant binaire (GUb-SF). Une résistance à la flexion minimale de 6 MPa a été spécifiée. L'usine mobile directement au site a permis également de réduire le temps de transports, d'éviter des enjeux de cure tout en augmentant l'aspect environnemental à ce niveau. De plus, cette dalle représentant 35% du site et a un indice de réflectance solaire (IRS) variable de 36 à 38 et contribue activement à la réduction des îlots de chaleur urbaine.
